רוב המרפסות שמגיעות אלינו נראות אותו דבר: בטון שמתקלף מהתחתית, ברזל חלוד שבולט החוצה וסדקים לאורך שפת המרפסת. הסיבה כמעט תמיד זהה: מים שחדרו לבטון במשך שנים הגיעו לברזל הזיון. הברזל מחליד, מתנפח ומפוצץ את הבטון שמסביבו.
בצפון, ובמיוחד ליד הים, האוויר המלוח מאיץ את התהליך.
ברוב הבניינים צריך לשקם כמה מרפסות בקומות שונות. הקמת פיגום על כל החזית בשביל זה יקרה ואיטית. צוות הסנפלינג שלנו יורד מהגג ישר לכל מרפסת, עובד מתחתיה ומסביבה ומסיים בלי לחסום את הכניסה לבניין.

עשרות מרפסות ששוקמו בחיפה, בקריות ובצפון.

מגיעים לכל מרפסת בלי פיגום.

חומרים ייעודיים לבטון ולברזל, לא מלט ומים.

עם פירוט מה כלול ולכמה זמן.

כשנדרש, לפי מפרט ובפיקוח.

הצעה לפי מרפסות ולפי דירות.

גידור, חבלים כפולים ומנהל עבודה.

תמונות לפני, במהלך ואחרי.
אנחנו צוות של עובדי גובה מוסמכים שמתמחה באיטום קירות חיצוניים, חיזוק אבנים, שיקום בטון ועבודות סנפלינג בכל הצפון. קבלן רשום ומבוטח, עם מנהל עבודה מוסמך בכל פרויקט ועבודה עם חומרים של יצרנים מוכרים.
מרפסת בטון שמתפוררת היא לא רק בעיה אסתטית. כשהבטון מתחיל ליפול, זה סימן שהברזל שבתוכו כבר מחליד, ושהמרפסת מאבדת חלק מהחוזק שלה. בעמוד הזה תמצאו הסבר מלא: איך מזהים מרפסת שצריכה שיקום, מה כולל תהליך שיקום מקצועי, כמה זה עולה, ומה ההבדל בין שיקום נכון לבין טיח שמכסה את הבעיה.
אם ראיתם אחד מהסימנים האלה, כדאי לגדר את השטח מתחת למרפסת ולהזמין בדיקה. חתיכת בטון קטנה שנופלת מגובה יכולה לגרום נזק רציני.
הפתרון הנפוץ והשגוי הוא למרוח טיח או מלט על המקום שבו הבטון נפל. זה נראה טוב לכמה חודשים, אבל הברזל ממשיך להחליד מתחת. אחרי חורף או שניים, הטיח נופל יחד עם עוד בטון, והנזק גדל. שיקום אמיתי חייב לטפל בברזל עצמו, אחרת זה רק קוסמטיקה.
בודקים את המרפסת מקרוב בסנפלינג, מקישים על הבטון כדי לאתר אזורים חלולים, ומעריכים את היקף הנזק. במרפסות עם נזק משמעותי מומלץ לערב מהנדס קונסטרוקציה.
מסירים את כל הבטון שהתנתק או נשמע חלול, עד שמגיעים לבטון בריא ולברזל במלואו.
מנקים את הברזל מחלודה, ומורחים עליו חומר מעכב קורוזיה. כשהברזל איבד חלק משמעותי מהחתך שלו, מוסיפים ברזל חדש לפי הנחיית המהנדס.
משלימים את החתך בחומר שיקום ייעודי לבטון, שנצמד לבטון הקיים ועמיד בפני כיווץ וסדקים.
מורחים ציפוי שמגן על הבטון מחדירת מים ומלח, ואוטמים את רצפת המרפסת ואת המפגש שלה עם הקיר, כדי שהמים לא יחזרו.
| סוג העבודה | טווח מחיר מקובל בשוק |
|---|---|
| שיקום בטון נקודתי במרפסת | כ-7,000–8,000 ₪ |
| תוספת לביצוע בסנפלינג | כ-2,000 ₪ |
| שיקום עמוד בודד | מכ-3,500 ₪ |
| איטום מרפסת מבחוץ | מכ-10,000 ₪ |
המחיר הסופי תלוי בהיקף הנזק, בגובה ובמספר המרפסות. כשמשקמים כמה מרפסות באותו בניין, המחיר לכל מרפסת יורד. מחיר סופי ניתן אחרי בדיקה.
שיקום מרפסות בטון מתבצע מעל דיירים, עוברים ושבים ורכבים. לכן כל עבודה מתחילה בתוכנית בטיחות: גידור השטח מתחת לנקודת העבודה, תיאום עם ועד הבית על שעות ועל פינוי רכבים, מערכת חבלים כפולה לכל עובד, קסדה ורתמה מלאה, ומנהל עבודה מוסמך שנמצא בשטח לאורך כל העבודה. אנחנו קבלן רשום ומבוטח, ושולחים את אישורי הביטוח וההסמכות עוד לפני תחילת העבודה.
ברוב הבניינים הבעיה מרוכזת בכמה נקודות ולא בכל החזית. הקמת פיגום על כל הבניין בשביל תיקונים נקודתיים מכפילה את העלות, לוקחת שבועות וחוסמת מדרכות, חניות וכניסות. צוות סנפלינג מגיע מהגג ישר לנקודה, מתחיל לעבוד כבר ביום הראשון ומסיים בלי להשאיר אחריו פיגום. בשיפוץ חזית מלא פיגום יכול להשתלם, ואנחנו נגיד לכם את זה בכנות כבר בבדיקה.
ברוב הבניינים המשותפים ההחלטה עוברת דרך ועד הבית. אנחנו מגיעים לבדיקה, מצלמים, ומגישים הצעה מפורטת לפי נקודות ולפי דירות, שאפשר להציג באסיפת דיירים. מתאמים מראש את ימי העבודה ואת הגישה לגג, ובסוף מוסרים תיעוד מלא, חשבונית מסודרת ואחריות בכתב.
אנחנו עובדים בחיפה, בקריות (ביאליק, מוצקין, ים, אתא וחיים), בנשר, בטירת כרמל, בעכו, בנהריה, בכרמיאל, ביקנעם, בעפולה ובזכרון יעקב, ובהמשך גם בשרון, בגוש דן ועד רחובות.
בנזק נקודתי ושטחי לרוב לא. כשהברזל איבד חלק משמעותי מהחתך, כשיש סדקים עמוקים או כשהעירייה שלחה מכתב מבנה מסוכן, צריך מהנדס שיכין מפרט ויפקח.
בזמן העבודה לא, ובמשך יום או יומיים אחרי כדי שהחומרים יתייבשו. נתאם איתכם מראש.
שיקום נכון, שמטפל בברזל ומסתיים באיטום, מחזיק שנים רבות. שיקום שמכסה רק בטיח יחזור תוך חורף או שניים.
זה תלוי אם הנזק נובע מהשלד המשותף או מהמרפסת הפרטית. כדאי לבדוק את התקנון ולהתייעץ במקרה של ספק.
מרפסות מתפוררות הן הליקוי הנפוץ ביותר במכתבי מבנה מסוכן. ראו הסרת צו מבנה מסוכן וחברה לשיקום מבנים מסוכנים.
מרפסות בטון יצוק עם כיסוי בטון דק מעל הברזל. אלה המרפסות שהכי מהר מגיעות לבטון מתפורר, במיוחד בחיפה ובקריות. בדרך כלל צריך לשקם את שפת המרפסת ואת התחתית, ולאטום את הרצפה.
כאן הבטון מוסתר מאחורי חיפוי או תריסים, והנזק מתגלה מאוחר. לעתים קרובות רק כשחתיכות בטון נופלות לחצר.
במרפסות חדשות הבעיה היא לרוב איטום ולא בטון: מפגש בין רצפה לקיר, ניקוז ועיגוני מעקה. ראו איטום מרפסות מבחוץ.
דיירים מוצאים בבוקר רסיסי בטון על הרכבים. בבדיקה מתגלות שלוש מרפסות עם ברזל חשוף בקומות העליונות. מגדרים את החניה, מסלקים את הבטון הרופף באותו יום, ומשקמים בתוך כמה ימים.
המים חודרים דרך סדק בשפת המרפסת ומגיעים לתקרה של השכן. שיקום השפה ואיטום הפינה פותרים את שתי הבעיות יחד.
העירייה דורשת לשקם את כל המרפסות בחזית. עובדים לפי מפרט מהנדס, מתעדים כל מרפסת ומסיימים עם אישור לסגירת התיק.
בבניינים ותיקים, ובמיוחד ליד הים, מומלץ סיור בדיקה בסנפלינג אחת לכמה שנים. בדיקה כזו מאתרת סדקים וחלודה בשלב שבו התיקון עוד קטן וזול, הרבה לפני שהבטון מתחיל ליפול.
כדי להבין למה שיקום אמיתי חייב לטפל בברזל, צריך להבין איך מרפסת בטון בנויה. בתוך הבטון יש רשת של מוטות ברזל, שנותנת למרפסת את החוזק שלה. הבטון שמסביב מגן על הברזל: הוא בסיסי מבחינה כימית, ובסביבה בסיסית הברזל לא מחליד. עם השנים, פחמן דו־חמצני מהאוויר חודר לבטון ומנטרל את הבסיסיות הזו, תהליך שנקרא קרבונציה. כשהחזית של הקרבונציה מגיעה לברזל, ובמקביל מגיעים מים, הברזל מתחיל להחליד.
חלודה תופסת נפח גדול פי כמה מהברזל המקורי. הנפח הנוסף הזה לוחץ על הבטון מבפנים, עד שהוא נסדק ומתנתק. ליד הים התהליך מהיר יותר, כי המלח (כלורידים) מאיץ את הקורוזיה גם בבטון שעוד לא עבר קרבונציה. לכן בחיפה, בקריות, בעכו ובנהריה רואים הרבה יותר מרפסות פגועות מאשר בערים פנימיות.
חומר שמורחים על הברזל אחרי הניקוי, שיוצר שכבת הגנה ומונע המשך החלדה. בלי השלב הזה, החלודה תחזור מתחת לחומר החדש.
חומרי שיקום ייעודיים לבטון, עם תוספים שמשפרים את ההדבקה לבטון הקיים, מפחיתים התכווצות ומונעים סדקים. הם מיושמים בשכבות, לפי עובי החסר.
שכבה עליונה שמונעת חדירת מים ומלח לבטון, אבל מאפשרת לו לנשום. בתחתית מרפסת זה ההבדל בין שיקום שמחזיק שנים לשיקום שמתחיל להיסדק אחרי כמה חורפים.
אנחנו עובדים עם חומרים של יצרנים מוכרים כמו SIKA ותמבור, ובהתייעצות עם היועצים הטכניים שלהם, כדי שהמערכת כולה תתאים לסוג הנזק ולסביבה.
כשבבניין יש כמה מרפסות פגועות, כדאי לתכנן את העבודה כפרויקט אחד ולא כתיקונים נפרדים. ביקור אחד עם צוות סנפלינג חוסך את עלות ההתארגנות על הגג בכל פעם מחדש. אנחנו ממפים את כל המרפסות בחזית, מסווגים אותן לפי חומרת הנזק, ומגישים לוועד הצעה שמאפשרת לבחור: לשקם הכל בבת אחת, או להתחיל מהמרפסות המסוכנות ולהמשיך בשלב שני. כך הוועד יכול להציג לדיירים תוכנית ברורה ותקציב מסודר, במקום להתמודד כל חורף עם מרפסת אחרת.
במצבים האלה הצעד הראשון הוא גידור השטח מתחת, ולעתים קרובות סילוק מיידי של הבטון הרופף כדי להסיר את הסכנה, עוד לפני השיקום המלא. אנחנו יכולים להגיע לפעולה מהירה כזו גם לפני שמתחילים את הפרויקט כולו.
בהדר, בנווה שאנן ובקריית חיים יש אלפי מרפסות בבניינים בני 50–70 שנה, חלקן עם כיסוי בטון דק מאוד מעל הברזל. בחזיתות שפונות לים הנזק מתקדם יותר. בבניינים על מדרון, המרפסות בחזית האחורית הן לרוב במצב הגרוע ביותר, כי אף אחד לא רואה אותן.
בקריית ים, בקריית מוצקין ובקריית ביאליק יש הרבה שיכונים עם מרפסות פתוחות שנחשפו לגשם ולמלח עשרות שנים. אלה מהמבנים הנפוצים ביותר במכתבי מבנה מסוכן באזור.
הקרבה הישירה לים מאיצה את הקורוזיה. כאן חשוב במיוחד לבחור חומרי שיקום וציפויים שמתאימים לסביבה ימית.
רחוק יותר מהים, ולכן התהליך איטי יותר, אבל הפרשי הטמפרטורה והגשם בגליל ובעמקים עדיין גורמים לסדקים ולחדירת מים בשפות המרפסות.
שיקום נקודתי של מרפסת אחת לוקח בדרך כלל יום עד יומיים, כולל זמני ייבוש בין השכבות. בבניין עם כמה מרפסות, צוות סנפלינג יכול לשקם כמה מרפסות במקביל בחזית אחת. פרויקט של חזית שלמה עם 10–15 מרפסות נמשך לרוב שבוע עד שבועיים, תלוי בהיקף הנזק ובמזג האוויר. בחורף עובדים רק בימים יבשים, ולכן מומלץ לתכנן שיקום מרפסות לקיץ ולתחילת הסתיו.
צלמו את מה שמצאתם ושלחו לנו בוואטסאפ. כבר מהתמונות אפשר להבין אם יש צורך בבדיקה דחופה.
אחריות היא לא רק מספר שנים שכתוב על דף. אצלנו האחריות כתובה ומפורטת בהצעת המחיר, ומסבירה בדיוק על אילו נקודות היא חלה, מה היא מכסה ומה עושים כשיש בעיה. אם אחרי העבודה מופיעה רטיבות או פגם בנקודה שטיפלנו בה, אנחנו חוזרים, בודקים ומתקנים. מה שלא נכלל באחריות, כמו נזק מגורם חיצוני או תזוזה מבנית חריגה, כתוב מראש, כדי שלא יהיו הפתעות. בסוף כל עבודה תקבלו תיק מסירה עם תמונות של כל נקודה לפני ואחרי, כך שתמיד אפשר לדעת מה בוצע ואיפה.
אנחנו קבלן רשום ומבוטח, עם עובדי גובה מוסמכים ומנהל עבודה בכל פרויקט. אנחנו עובדים עם חומרים של יצרנים מוכרים ומתעדים כל נקודה. אבל הסיבה האמיתית שלקוחות חוזרים וממליצים לשכנים היא אחרת: אנחנו עונים לטלפון, מגיעים בזמן שקבענו, ואומרים את האמת גם כשהיא לא משתלמת לנו. כשהבעיה בכלל לא מבחוץ, נגיד את זה כבר בבדיקה. כשמספיק תיקון קטן, לא נמכור פרויקט גדול. ככה בונים אמון לאורך שנים, בניין אחרי בניין, בחיפה, בקריות ובכל הצפון.
שלחו תמונה של הבעיה בוואטסאפ, ונחזור אליכם עם הערכה ראשונית ומועד לבדיקה בשטח.
📞 052-899-0277 | 💬 שליחת הודעה בוואטסאפ
עוד באתר: שיקום בטון בסנפלינג · איטום מרפסות מבחוץ · חברה לשיקום מבנים מסוכנים